近日，据新浪科技报谈，玛莎拉蒂在中国市集的销量遇到了前所未有的极冷。字据乘联会最新公布的数据泄漏cos 足交，9 月玛莎拉蒂在中国市集的入口销量仅为 38 辆，与客岁同时比较暴跌 87%，成为超豪华品牌中跌幅最为惨烈的一个。
从本年龄首于今，玛莎拉蒂的销量一直呈现低迷态势。具体来看，2024 年 1-9 月，玛莎拉蒂在中国市集的入口销量差异为 214 辆、89 辆、129 辆、140 辆、109 辆、96 辆、32 辆、31 辆和 38 辆，谋划销量仅为 878 辆，同比下滑高达 79%。这一数据不仅远低于客岁同时，也远低于业内预期，泄漏出玛莎拉蒂在中国市集正面对严峻的挑战。
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值得提防的是，为了应付销量下滑的压力，玛莎拉蒂的经销商也启动秉承降价促销的战略。以玛莎拉蒂的新车型 Grecale 格雷嘉为例，有经销商的报价照旧降至 50.08 万元起，相较于此前的不菲售价，这一价钱无疑更具蛊惑力。干系词，即即是在大幅降价的情况下，玛莎拉蒂的销量仍未出现显然反弹，泄漏出消耗者关于该品牌的宝贵照旧大幅减退。
业内东谈主士分析以为，玛莎拉蒂在中国市集遇冷的原因可能有多方面。一方面，跟着中国汽车市集的竞争加重，越来越多的超豪华品牌启动插足中国市集，消耗者关于品牌的选定也变得愈加各类化。另一方面，玛莎拉蒂在居品性量、售后行状等方面可能存在一些问题，导致消耗者关于该品牌的信任度着落。
面对销量下滑的逆境，玛莎拉蒂需要尽快秉承法子进行治疗。一方面，玛莎拉蒂需要加强与消耗者的疏通，了解消耗者的需乞降盼望，不停进步居品性量和行状水平。另一方面，玛莎拉蒂也需要加强品牌宣传和实行，进步品牌著名度和好意思誉度，以蛊惑更多的消耗者关注和购买。
总之，玛莎拉蒂在中国市集的销量下滑照旧成为一个不争的事实。奈何尽快走出逆境，规复消耗者的信任和宝贵cos 足交，将是玛莎拉蒂往常需要面对的迫切课题。