12月27日，智能驾驶公司佑驾革命见效在港交所挂牌上市。佑驾革命IPO刊行价定为每股17港元，募资总和为6.66亿港元，扣非刊行用度的6061万港元，募资净额为6.06亿港元。戒指收盘，佑驾革命飞腾14.12+动漫，总市值达77亿港元。
佑驾革命从2015年建树于今的9年间一共进行了17轮融资。值得刺眼的是，佑驾革命在2015年得回了阿里巴巴创举东谈主之一、现任阿里巴巴CEO吴泳铭的天神轮投资，其后还得回了吴泳铭创建的元璟老本的投资。
2023年8月，佑驾革命打算在A股上市并与一家带领机构缔结了上市前带领委聘左券。但在2024年5月，佑驾革命拒绝了与带领机构的上市前带领委聘左券。佑驾革命称，有计划到全体市集环境以及把抓国际市集机遇的翌日计谋，佑驾革命以为在联交所上市将更故意于公司的发展。
2026年之前不会产生净利润
在线无码招股书表示，佑驾革命是中国智能驾驶及智能座舱照应决策供应商，为驾驶体验的要道程序提供包括领航、停车和舱内功能在内的照应决策。
现在，佑驾革命提供L0级至L2+级智能驾驶照应决策，这些照应决策为自研并流程量产考证，佑驾革命还一直积极开发更多先进的自动驾驶时刻。佑驾革命已累计为35家汽车原开采制造商（整车厂）进行量产。
具体来看，佑驾革命的业务分为三大领域。
一是智能驾驶照应决策。佑驾革命的智能驾驶照应决策主要包括iSafety（L0至L2级赞成及智能驾驶家具）和iPilot（L2至L2+级智能驾驶家具）系列。佑驾革命基于高等驾驶赞成系统（ADAS）时刻开发的iSafety照应决策，同期凭借在更高水平智能驾驶时刻方面的时刻材干，佑驾革命提供iPilot照应决策，以夸耀整车厂的需求，使其车辆在粗俗的诳骗场景中好意思满更革命的自动驾驶功能。此外，佑驾革命正在开发自动驾驶系统（ADS）功能，瞻望将在2025年第一季度录用佑驾革命的iRobo（L4级自动驾驶照应决策）照应决策（该照应决策现在正处于测试阶段）。佑驾革命的iRobo照应决策可在特定区域及驱动场景下救助全自动驾驶。
二是智能座舱照应决策。佑驾革命的智能座舱照应决策以座舱感知和座舱交互为中枢，主要包括驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）和其他照应决策。2021年、2022年、2023年及戒指2024上半年，佑驾革命已分手与3家、9家、9家及8家整车厂就4款、17款、31款及16款车型的智能座舱照应决策开展定点的不时开发，并分手与0家、2家、7家及9家整车厂就0款、3款、10款及30款车型进行了量产。字据灼识连络的良友，佑驾革命是中国首批见效匡助整车厂车型得回欧盟通用安全条例（GSR）驾驶员疲倦及刺成见告诫系统（DDAW）认证的DMS照应决策供应商之一。
三是车路协同。佑驾革命一直积极布局车路协同，有望推动智能交通基础设施和奢睿城市的发展。通过单车智能车载开采与车路协同路侧开采之间的协同，佑驾革命一直在推动车路协同的互联互通，并戮力于好意思满该领域的进一步买卖化。现在，佑驾革命在中国已参与21个典型车路协同表情。
在上述三伟业务中18+动漫，现在佑驾革命最中枢的业务如故智能驾驶照应决策，且iSafety（L0至L2级赞成及智能驾驶家具）的占比最高。
营收层面，2021年至2023年，佑驾革命的营业收入分手为1.75亿元、2.79亿元、4.76亿元，复合年增长率为64.9%。本年上半年其营收同比增长44.5%至2.37亿元。
但现在，佑驾革命依然处于赔本情状。2021年至2023年，净赔本分手为1.4亿元、2.2亿元、2.07亿元，累计赔本高达6.8亿元。2024年上半年，公司迤逦后净赔本便从上年同期的1.22亿元收窄至0.82亿元。
招股书表示，佑驾革命产生赔本净额的主要原因是佑驾革命仍处于爬坡阶段，佑驾革命的方针是在汽车智能化照应决策行业取得历久的业务见效和财务陈诉，而不所以阵一火历久市集后劲为代价追求短期盈利。
同期，佑驾革命业务处所的汽车智能化照应决策市集竞争强烈，且时刻发展速即。字据灼识连络的良友，2023年，国内前十大智能驾驶照应决策供应商算计仅占14.7%的市集份额，且在当年几年中，芯片算力、更复杂的传感器套件及高合适性算法等时刻提高极地面推动了智能驾驶照应决策的弘扬。
在佑驾革命发展的早期阶段，佑驾革命在研发方面进行了多数计谋投资，以更好地合适这一快速发展的行业所独到的快节律家具需求迭代及不时的时刻革命，并积极增多佑驾革命的销售戎行以自若客户群，从而推动翌日增长。佑驾革命历久把要点放在提高佑驾革命的中枢时刻材干，并稳步推出新照应决策以自若佑驾革命的客户群，而不是追求短期盈利。
佑驾革命预期，2024年计算连接产生赔本净额，主若是由于佑驾革命在2024年度连接扩大佑驾革命的业务，以好意思满界限效应。尽管佑驾革命束缚致力提高佑驾革命的运营成果及毛利率，佑驾革命的净利润率预期将受到多少身分的不利影响，包括：(i)多数研发开支，乃由于佑驾革命将连接干涉资源连络新的智能驾驶照应决策及顶端时刻；(ii)股份支付开支，乃由于佑驾革命向僱员提供历久激发打算以激发及遮挽东谈主才；(iii)上市开支。字据佑驾革命现在的发展打算及照应层忖度，佑驾革命瞻望于2026年之前不会产生任何净利润。
在募资用途方面，佑驾革命拟将约40%将用于提高佑驾革命的研发材干及招聘及留任联系研发东谈主才，30%用于提高佑驾革命的坐蓐成果及照应决策竞争力，20%用于加强佑驾革命的销售和营销材干，10%用作营运资金和一般企业用途。
前后历经17轮融资
在IPO前，字据各方签署的一致活动东谈主士左券，佑驾革命聚拢创举东谈主、董事长、 实行董事、总司理刘国清以及杨广、周翔、王动身、闫胜业及吴建鑫等一致活动东谈主士集团持有约24.35%的股份，一致活动东谈主士集团及职工持股打算控股实体共同组成单一最大鞭策集团。单一最大鞭策集团合共持有约30.22%的股份，因此，佑驾革命于上市后将不会领有上市法例所界定的任何控股鞭策。
上市前，佑驾革命一共进行了17轮融资，其中最值得眷注的是天神轮，佑驾革命在2015年得回了吴泳铭的天神轮投资，其后还得回了吴泳铭创建的元璟老本的投资。
吴泳铭在当年一共向佑驾革命投资了450万元。
而在后续的融资中，更是束缚有各路机构争相加入投资，包括四维图新、深圳市福田区杉创中小微股权投资基金、国度制造业转型升级基金股份有限公司、联通中金、东方富海、超高清基金等等。
比如在2023年11月的那一轮融资中，佑驾革命得回了来自穗开投资、广州产投老本、超高清视频产业投资基金、博原老本、华智兴瑞基金、新景富盈基金、珂玺老本的投资以及老鞭策普华老本增持。
据先容，这一轮融资的鞭策方气势庞杂，将为佑驾革命的翌日发展带来不同的价值。穗开投资、广州产投老本、超高清视频产业投资基金均为国有老本配景，它们的投资将促进公司坚贞扈从国度计谋，不时发展计谋性新兴产业及要道中枢时刻；当作产业投资方，博原老本是大众顶尖的汽车巨头博世集团组建的市集化投资平台，将匡助公司与汽车产业链荆棘游进行更良好的协同；同期，本轮融资还诱惑了诸多国际配景的老本，包括亚洲银行业翘楚、总部位于新加坡的大华银行集团旗下华智兴瑞基金，以及印尼金光集团（Sinar Mas Group）眷属成员创立的金景老本旗下新景富盈基金。它们将通过旗下照应或参与的老本，快速推动佑驾革命在大众市集的开拓门径。
基石投资者方面，其中康成享此前早已是佑驾革命的鞭策，康成亨国际投资有限公司为一家罕见宗旨公司，主要为持有字据基石配售将予收购的发售股份而建树，主要从事股权投资。
Horizon Together Holding Ltd则是由刚在港股上市不久的Horizon Robotics（地平线机器东谈主）全资领有。地平线机器东谈主相同是一家为乘用车提供高等驾驶赞成系统及自动驾驶照应决策的供应商。
校对：王朝全18+动漫