户外 sex

我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

良马有水鸟、本田有非双、铃木有DL、川崎有异兽、杜卡迪有揽途。这皆是摩旅玩家相比宽恕的车型，那么你更心爱哪一个系列呢？

本期咱们聊聊川崎的异兽。

初学版价钱崩盘

川崎在日系车型中是惟逐一个莫得内地结伴工场的，这就使得它咫尺所销售的车型皆为入口版，亦然基于此它旗下的联系车型，在价钱的设定上相对会相比低调，再聚会本身性能就有了一定的性价比体现，而异兽系列也不例外。

川崎异兽咫尺主要有三个排量区分为300、650、1000cc，这三款车型说句真话在内地的施展并不出色，隧谈属于那种口碑可以，但销量一般的存在。

其中的异兽300是该系列车型中的初学级，它正常情景下的官方售价在5万元傍边，但从旧年开动许多门店迫于本身有计划压力，如故将这款车的价钱作念到了3万元傍边，更有甚者还会更低廉，是以感酷好的小伙伴全皆可以揆情度理来一波抄底。

异兽年老大新款Versys1100

新款异兽年老大——Versys1100，是川崎的大众车型，它在多个国度和地区皆有销售，据悉国际版如故升级到了1100cc，这使得该车型的能源会更强，并趁势优化了设置组合，革新了细节施展。

外不雅方面

新款异兽1100变化不大，基本如故连接了原本的筹谋理念。这款车和许多ADV在不雅感的施展上有显明的区别，它并莫得强调本身的硬核化，也莫得所谓拉力车习用的鸟嘴造型，而更像是从街车蔓延过来的旅行车，是以它给东谈主的第一嗅觉并莫得太强的气场，更多会以相比有余和协作的格调出现。

虽然从结构来说，它照实算不上硬核ADV也即是大排量的公路失业旅行车，毕竟就算是新款异兽1100，前后轮毂的配比依然还在17寸，这就使得它的掌握场景相对来说会相比有限，这可能即是它不冷不热的一个原因。

能源总成

将是新旧两个版块之间的最大区别。新款领略过延长连杆行程的表情，把排量从原本的1043cc耕作到咫尺的1099cc，这让这款四缸引擎有了显明的性能耕作。

升级后的它最大功率99KW，最大马力135匹、最大扭矩112N·m，其中马力加多了15匹，扭矩增强了10N·m，况且通过里面优化和从头调校，会让整机运转愈加平顺。

而它的能源特质如故会以中高转速为主，并莫得因为四缸的特质而去刻意强调高转，进而就会具备相比平淡的发力区间，不祥同期兼顾低扭和提速施展，使得这款异兽1100在摩旅谈路上愈加蛟龙得水。

设置组合

将是新旧两个版块之间的又一个区别。据悉新款在组合样子、双向快排、定速巡航、电热手把、双通谈ABS、牵引力抑止、KCMF弯谈束缚等的基础上，会将耕作刹车性能，增强吊挂施展，除了使用布雷博卡钳、SE版还会换装电子吊挂套件，不祥左证不同路况来提供最好的布置成果。

从以上简要先容咱们可以看到新款异兽年老大——Versys1100，变化如故相比显明的户外 sex，除了性能更强设置也会略显丰富，是以感酷好的小伙伴敬请期待，这一版块的内地上市吧！